2、別克威朗(查成交價|參配|優惠政策)新款斷軸已經解決了,只不過舊款還沒有。2018款威朗沒有更換一體式徹底解決隱患,召回也只是加固,不是更換一體式,在意的話建議再等等看。
3、這輛車的前懸架使用的最常見的麥弗遜結構,下擺臂是一個單層沖壓。至于很多小伙伴關心的“斷軸”問題,各位大可放心,雖然說2015款英朗(查成交價|參配|優惠政策)使用的是加固過的分體軸,但從2018年新改款的英朗開始,已經改為一體軸了。
評價車型:英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型
電腦高手魚
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上海通用別克英朗是國產車嗎(別克英朗是哪國合資車)
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