關于馬自達rx8的雙轉子發(fā)動機的問題
njmxs
- 2023-07-05 09:32:13
轉子引擎在通過小排量制造大馬力的同時，耗油量也要比同排量級別的傳統(tǒng)發(fā)動機高不少，基本與其馬力水平持平。如果真的有超過4L的轉子發(fā)動機，那么他的實際功率幾乎可以算是怪獸級的。
轉子發(fā)動機取消了無用的直線運動，尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢。但壽命確實不長，超過15萬公里就得修理。而且國內(nèi)無法修理這種發(fā)動機，沒技術。而且油耗大。
這樣，轉子發(fā)動機就能獲得較長的過程時間，而且形成較小的扭矩波動，從而使運轉平穩(wěn)流暢。此外，即使在高速運轉中，轉子的轉速也相當緩慢，從而有更寬松的進氣和排氣時間，為那些能夠獲得較高的動力性能的系統(tǒng)的運行提供了便利。
馬自達rx8的雙轉子發(fā)動機在每分鐘5500轉時可以輸出最大功率，在每分鐘8200轉時可以輸出最大扭矩。馬自達rx8是一款四門四座跑車，其長寬高分別為4430mm、1770mm、1340mm，軸距為2700mm。
優(yōu)勢在于兩方面，一是心理上，世界獨一無二的轉子發(fā)動機、對開門四座跑車，很騷包的。二是改裝潛力很高，做增壓的效果好。不過改裝難度很高，要小心哦。
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馬自達3 昂克賽拉
3.66分
良好
推薦優(yōu)點: 操控、操控、操控，重要的是說三遍，當然還有外觀，應該算是同級別中無敵的吧，魂動的設計理念充滿年輕、運動的氣息，內(nèi)飾也很符合年輕人，也處于同級別車型的前列吧，動力也很猛，雖然不是2.0的，但是依然很猛，駕駛也很棒 缺點: 就是空間了，有點局促，隔音效果有點差，另外就是動力了，2.0的大心臟肯定是無疑之選，無奈囊中羞澀，只能放棄選擇1.5的動力啦！但是就用足夠
評價車型：馬自達3 昂克賽拉 2017款 三廂 1.5L AT 豪華型
一直在路上o0
4.50分
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