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為什么馬自達沒出2.0T的發動機

湘D.B3702 2023-07-03 09:21:57
為什么馬自達沒出2.0T的發動機
中山小鏡
  • 2023-07-03 09:21:58
綜上簡單概述為兩點,還是因為需求的減少和價格定位的尷尬導致8L并不能頂起一片天,有消息說就連大眾的8T都會逐漸被取消代替,所以8排量只是一個過渡排量,并不是主流。

首先馬自達在國內沒有0T的發動機。第二,4和0 你是用自動還是手動?K5 4是沒有手動的。但是從客觀事實來說的話,我這樣跟你說吧,從臺面數據來看,韓國車在動力,扭矩這一塊都比較喜歡浮夸的東西。

如果0T 3系統功率足夠,則5L Atz功率尚未達到“弱”。

乘坐空間比較好,臀部點少抬高了一點,有利于騰出腿部空間。發動機為自然吸氣直列4缸發動機,可以選5T或者0T。5T低配配置六速手動變速箱。其他配六速手自一體變速箱。

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馬自達3 昂克賽拉
3.66
良好

推薦優點: 操控、操控、操控,重要的是說三遍,當然還有外觀,應該算是同級別中無敵的吧,魂動的設計理念充滿年輕、運動的氣息,內飾也很符合年輕人,也處于同級別車型的前列吧,動力也很猛,雖然不是2.0的,但是依然很猛,駕駛也很棒 缺點: 就是空間了,有點局促,隔音效果有點差,另外就是動力了,2.0的大心臟肯定是無疑之選,無奈囊中羞澀,只能放棄選擇1.5的動力啦!但是就用足夠

評價車型:馬自達3 昂克賽拉 2017款 三廂 1.5L AT 豪華型

一直在路上o0

4.50分
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