全速自適應(yīng)巡航會自己轉(zhuǎn)彎嗎？為什么全速自適應(yīng)巡航害死人

當(dāng)車輛的自適應(yīng)巡航開始工作時，它會通過車輛前方的雷達或紅外線光束等多個傳感器監(jiān)測前方車輛的具體位置。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛減速或檢測到其他障礙物信息，則會將信息反饋給行車電腦，使車輛減速，保持安全行駛距離。

如果檢測到前方?jīng)]有車輛，或者前車變道，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會讓車輛以設(shè)定的安全速度行駛，車前的雷達會實時監(jiān)測前方道路實時，然后響應(yīng)實際路況。車速被調(diào)整。

全速自適應(yīng)巡航是一種更智能、更輕松的駕駛方式，但相對于操作靈活的駕駛者來說，全速自適應(yīng)巡航的設(shè)定還是過于死板。自適應(yīng)巡航操作，不會發(fā)生近乎致命的事故。但這并不意味著這種現(xiàn)象會出現(xiàn)在所有全速自適應(yīng)巡航中。這只是少數(shù)現(xiàn)象，我們還是要客觀看待。

全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點

一、優(yōu)點

（1）全速自適應(yīng)巡航，可以在全速范圍內(nèi)實現(xiàn)巡航功能，不受車速影響；

(2) 實現(xiàn)了跟車功能、城市道路自動排隊功能等；

（3）為了行車安全，全速自適應(yīng)巡航設(shè)置了與前車150米的跟車范圍。

2.缺點

（1）由于全速自適應(yīng)巡航是通過前置雷達等多個傳感器判斷前方是否安全，一旦傳感器出現(xiàn)故障或反應(yīng)遲緩，很容易引發(fā)事故；

(2)如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，全速自適應(yīng)巡航將失效，影響新車的安全性。