四沖程內燃機工作原理

1876年，德國人奧托依德？ Rocha的四沖程內燃機工程，設計制造了第一臺四沖程汽油內燃機，實現了內燃機技術的第一次突破。 1886年，德國發明家奧托發表了一個驚人的聲明，取消了他已經獲得的四沖程。內燃機獲得專利的四沖程內燃機在。

四沖程柴油機的工作原理柴油機的工作是由進氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個過程完成的。這四個過程構成一個工作循環，活塞要完成四個過程才能完成一個工作循環。柴油機全稱為四沖程柴油機，是一種往復式活塞內燃機。

發動機的每個工作循環由進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成，而四沖程發動機需要完成一個工作循環，活塞需要在氣缸內來回運動4沖程，即曲軸轉2圈。四沖程發動機的分類是往復式的。活塞式內燃機根據使用燃料的種類分為不同的類型。

工作原理四沖程內燃機的工作過程由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程組成。四沖程為一個工作循環。在一個工作循環中，活塞往復運動兩次，曲軸旋轉兩周。只有做功沖程氣對外做功，其他三個沖程都是靠飛輪的慣性完成的。

四沖程柴油機的工作原理是柴油機的工作是由進氣壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個過程完成的。這四個過程構成一個工作循環。活塞走四道工序完成一個工作循環。柴油機稱為進氣門打開，排氣門關閉為四沖程柴油機的進氣沖程。

將曲軸轉動兩次720，活塞在氣缸內作上下往復運動四個沖程，完成一個工作循環的內燃機稱為四沖程內燃機。四沖程內燃機是在四個工作沖程內完成一個工作循環的內燃機，是熱機的一種。