日系車與韓系車相比,哪個(gè)的安全系數(shù)更高一些?

韓系車由于起步較晚，在歷史地位上不如日系車，而且技術(shù)很多都是源自于日系。

結(jié)實(shí)的話日韓系都不行，歐美系的比較結(jié)實(shí)。雖然日系車整車不結(jié)實(shí)，我們也常說日本車皮薄一撞就爛，但是日系車的結(jié)構(gòu)是為了安全考慮的，車禍中撞得再爛乘員傷的也不會重，是專門設(shè)計(jì)的。

日系車日系車車皮薄安全系數(shù)低，碰撞車身薄的汽車受損會比較嚴(yán)重。韓系車 優(yōu)點(diǎn) 韓系車的外觀，曾一度成為一股潮流。例如早期的伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)如今的領(lǐng)動(dòng)、名圖等車型，它們都具有超高的顏值，深受年輕人的喜愛。

日本 車的安全相對與韓國車來說安全性還是可以的。

韓國車感覺一般。 和奇瑞差不過動(dòng)力性：日系車中級的加速有力， 韓車 都差不多安全性。日系高端還是可以的。東低端都30萬以下好像防撞性都不行。畢竟設(shè)計(jì)理念不通。舒適性。日系應(yīng)該是比較理想的。韓車主要看習(xí)慣了。

最終，日本以環(huán)保、節(jié)能占優(yōu)勢，排位世界頂級位置。（相信你能看出其中）韓國就沒多少歷史，里面配件都是日本引進(jìn)。現(xiàn)在中國老拿著日本車說問題，其實(shí)國內(nèi)的日本車都是中國造，中國人造的日本車跟進(jìn)口日本車沒法比。