電動(dòng)車電池一個(gè)壞了，是要全部換掉嘛？

這要看兩個(gè)方面，一是：電池使用到什么程度，已經(jīng)使用了兩年左右，這時(shí)候就考慮直接換新，使用起來(lái)比較可靠，跑的路程也遠(yuǎn)，沒(méi)必要換單塊。

另一種是電池使用的年限短，其它電池還沒(méi)有鼓包的情況下，可以換單支，更換的電池必須要和原來(lái)的電池相匹配，尤其是電壓電容和放電時(shí)間，挑一塊好一些的，賀碰就配組用的時(shí)間長(zhǎng)。

電池發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候要查看整組的情況

電池跑不遠(yuǎn)路，充一會(huì)電就滿這種現(xiàn)象；這個(gè)電池情況是最常見(jiàn)的，在我多年的修理中時(shí)常就有顧客過(guò)來(lái)向我咨詢這方面的問(wèn)題，還需要我檢測(cè)一下電池情況。

像我一般的處理方法就是先要咨詢車主，這組電池是使用多長(zhǎng)時(shí)間？表現(xiàn)出的狀況是什么情況？分清楚以后，根據(jù)電池的使用年限來(lái)判斷電池的具體情況。比如像電池已經(jīng)使用了一年半到兩年之間，充兩三個(gè)小時(shí)就紅燈變?yōu)榫G燈充滿，騎行10公里左右就沒(méi)有電了。

出現(xiàn)這種情況都是電池已經(jīng)明顯使用的壽命已經(jīng)快到。要想再繼續(xù)使用一下，只能是把車上的電量騎到快不走的情況下，用電量測(cè)示儀測(cè)量哪塊電池有落單現(xiàn)象，我就會(huì)建議顧客直接換新。有些顧客還想多起幾個(gè)月，只能找一塊參數(shù)基本相同的，配上可以湊合幾個(gè)月，每次騎的路程增加會(huì)不大。

安裝的新電池保質(zhì)期還沒(méi)過(guò)，就出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的現(xiàn)象。這種情況我在修理中也是常遇禪芹談到的，如果是我給安裝的電池，就是把電量騎到車快步走的情況下，用首殲檢測(cè)儀測(cè)每塊電池的電量情況。

發(fā)現(xiàn)有電量和電壓參數(shù)相差0.3以上的電池，就找代理商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)一步的用大型檢測(cè)儀檢測(cè)電池的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，真是出現(xiàn)廠家規(guī)定的電池質(zhì)量問(wèn)題要做售后處理。