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仰望U8有望8月上市 配四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)

福@飛福 2023-05-23 02:27:09
仰望U8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有望8月上市 配四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)
shuoshuo1987
  • 2023-05-23 02:21:09

易車訊 我們從常州市政府官網(wǎng)獲悉,比亞迪計(jì)劃投資3億查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),在鐘樓區(qū)建設(shè)比亞迪汽車文化園暨直營事業(yè)部常州總部。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年銷售額超30億元。項(xiàng)目包括王朝查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),海洋、仰望、騰勢、潮牌五家4S店及常州全域直營店、加盟店銷售服務(wù)中心,成為全國首家比亞迪最高標(biāo)準(zhǔn)全品牌旗艦店。而在內(nèi)容中還提到了比亞迪高端品牌仰望系列計(jì)劃于2023年8月于此舉行首發(fā)儀式,由此我們推斷作為仰望品牌首款車型的仰望U8有望于8月上市銷售。

仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車型,定位百萬級新能源硬派越野,其車長超過5米,車寬超過2米,采用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門”,將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計(jì)。

外觀設(shè)計(jì)方面,新車前臉擁有巨大的“工”字型格柵,兩側(cè)同樣擁有點(diǎn)陣式LED光源,車身也會(huì)擁有電動(dòng)隱藏式門把手,車尾的造型非常硬朗,外掛式備胎位于正中央,車尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的LED光源,具有極強(qiáng)的辨識度。新車頂部搭載了激光雷達(dá),以此來提供高級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

早前曝光的內(nèi)飾諜照顯示,新車的采用了四輻平底式方向盤,比較符合車輛的硬派氣質(zhì),此外,全液晶儀表盤的尺寸和清晰度都有著不錯(cuò)表現(xiàn),并且或?qū)⒉捎寐?lián)屏式設(shè)計(jì)。座椅布局方面,車輛將采用2+2+3的7座布局形式。

動(dòng)力方面,新車搭載了“易四方”動(dòng)力系統(tǒng),提供四輪四電機(jī),車輛單電機(jī)最大功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,有著最快3秒級別的零百加速表現(xiàn)。此外,還配備有易四方刀片電池及非承載式車身。

“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng),從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu),徹底顛覆以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

傳統(tǒng)燃油車的車身穩(wěn)定控制受限于其時(shí)代和技術(shù)發(fā)展,感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距,執(zhí)行層面存在反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問題。相較傳統(tǒng)的燃油汽車動(dòng)力系統(tǒng),“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng),以毫秒級的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài),從而更好地控制車身姿態(tài)。

得益于上述技術(shù)成果,“易四方”技術(shù)可以為用戶提供更大的安全冗余,比如在車輛單輪爆胎后,以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩,通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù),幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

搭載“易四方”技術(shù)的車型,由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別,擁有良好的車身及座艙密閉性,故甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。

除了極致的安全,“易四方”還將為用戶提供極致的性能與極致的體驗(yàn)。“易四方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm,整車馬力超1100匹,可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。自主研發(fā)高集成電機(jī)所帶來的強(qiáng)大動(dòng)力,還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面,實(shí)現(xiàn)靈活的原地掉頭功能。

憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力,“易四方”平臺甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力,使大型SUV也擁有不輸 A0 級小車的靈活性。

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