發動機的構造？

發動機是一部由許多機構和系統組成的復雜機器。現代汽車發動機的結構形式很多，即使是同一類型的發動機，其具體結構也是各種各樣的。下面就跟大家一起來學習發動機的總體結構，一般我們以四沖程汽油機的一般結構來介紹，總的來說，發動機由八大部分組成。

（一）機體組.

機體組包括氣缸蓋，氣缸體以及油底殼。有的發動機將氣缸體分成上下兩部分，上部稱為氣缸體，下部為曲軸箱。機體組的作用是作為發動機各機構，各系統的裝配基體；而且其本身的許多部分又分別是曲軸連桿機構，配氣機構，供給系統，冷卻系統和潤滑系統的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分，是承受高溫，高壓的機件。

(二）曲柄連桿機構.

桿機物曲柄連桿機構包括活塞、連桿、帶有飛輪的曲軸等。它是承受高溫、高壓的機件。它是將活塞的直線往復運動變為曲軸的旋轉運動并輸出動力的機構。

（三）配氣機構.

配氣機構包括進氣門、排氣門、播臂、氣門間隙調節器、凸輪軸以及凸輪軸定時帶輪(由曲軸定時帶輪驅動)等。其作用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排除廢氣。

（四）供給系統.

供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、 進氣管、排氣管、排氣消聲器等。其作用是把汽油和空氣混合為成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發動機。

（五）點火系統.

點火系統的功用是保證按規定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣 。其中包括供給低壓電流的蓄電池和發電機以及分電器、點火線圈與火花塞等。

（六）冷卻系統.

冷卻系統冷卻系統主要包括水泵，散熱器、風扇、分水管以及氣缸體和氣缸蓋里鑄出的空腔一一水套等。其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發動機正常工作。

（七）潤滑系統.

潤滑系統潤滑系統包括機油泵、機油集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等，其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

（八）起動系統.

包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發動機起動并轉入自行運轉。

總的來說，目前我常用的車用汽油機一般都是由以上八大系統組成的，通常我統稱為兩大機構和武大系統組成了我們騎車最重要的部分，心臟---發動機。