液緩制動是什么原理？

液緩剎車利用的是液體阻尼產(chǎn)生緩速作用，能裝于變速器的前方或后方。

汽車在下坡時采用的排氣制動，擁有良好的剎車實際效果，但如果是重型貨車，噸位很大的狀況下，排氣制動發(fā)揮的作用是比較有限的，而且還會傷害發(fā)動機。因而，某些大型車子都會裝有液力緩速器，尤其是裝有液力機械傳動的礦用自卸汽車。

汽車在下坡時采用的排氣制動，擁有良好的剎車實際效果，但如果是重型貨車，噸位很大的狀況下，排氣制動發(fā)揮的作用是比較有限的，而且還會傷害發(fā)動機。

因而，某些大型車子都會裝有液力緩速器，尤其是裝有液力機械傳動的礦用自汽車國產(chǎn)125t液力傳動礦用自卸汽車采用的是阿里遜液力變速器，緩速器安裝在變矩器和變速器之間，能夠減少尺寸，但是換檔較為困難。

安凱HF120GD機械傳動客車采用的是∨oith緩速器，由變速器輸出軸驅動，其剎車實際效果與變速器檔位不相干，換檔實際效果比較好，但是尺寸比較大。

液力緩速器擁有相應的優(yōu)點和缺點：優(yōu)勢：能夠和變速器連接成一體，尺寸、質(zhì)量較小；工作時磨損較小；工作時產(chǎn)生的熱量便于傳出和消散；滑路剎車時車輪不會產(chǎn)生滑移。缺點：結合、分離的時間較長，不工作時有相應的功率損失。