電動(dòng)汽車啟動(dòng)電池多長(zhǎng)時(shí)間更換一次？

電動(dòng)車電瓶一般2-3年換一次。

電動(dòng)車電瓶的保養(yǎng)：

1、嚴(yán)謹(jǐn)選擇充電器

有一句話在業(yè)界廣為流傳：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。隨車使用的充電器應(yīng)與電池組相匹配，符合本說(shuō)明充電器參數(shù)表要求，否則將有損蓄電池性能。

2、準(zhǔn)確把握充電時(shí)間

在使用電動(dòng)車過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，最好在電池使用了80%左右的電量后進(jìn)行充電，如果電池電量一但用盡后，應(yīng)關(guān)閉電源，不要使用電池‘回升電壓’來(lái)強(qiáng)制行駛，以防頃行止因‘過(guò)放電’而縮短電池壽命。

蓄電池連續(xù)充電時(shí)間超過(guò)10小時(shí), 充電器仍不轉(zhuǎn)換變燈或出現(xiàn)電池發(fā)燙現(xiàn)象,應(yīng)立即停止充電交由電池售后服務(wù)處理,嚴(yán)禁在充電器不轉(zhuǎn)換變燈的情況下繼續(xù)充電。

3、定期檢驗(yàn)避免暴曬

蓄電池不可靠近火源、熱源，炎熱季節(jié)嚴(yán)禁在陽(yáng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下直接暴曬，溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。同時(shí)還應(yīng)避免蓄電池劇烈震動(dòng)、碰撞和正負(fù)極短路。

4、嚴(yán)禁虧電狀態(tài)擱置

電池荷電出廠，通常用戶可直接裝車使用，如擱置時(shí)間較長(zhǎng)（超過(guò)2個(gè)月）使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，將充電器插上電池箱后再接上220伏的交流電，充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)充電1～2小時(shí)，就可停止充電。

擴(kuò)展資料：

電動(dòng)車電池注意事項(xiàng)：

1、切忌虧電存放：虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗(yàn)在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)。咐叢

3、勿大電流放電電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大衡乎櫻電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

望采納