汽車充電站行業(yè)的前景怎么樣？

汽車充電站行業(yè)的前景非常好。

早在去年10月，國務院辦公廳已發(fā)布《關(guān)于加快電動電動汽車基礎設施建設的指導意見》，要求到2020年基本建成滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求的基礎設施。充換電站數(shù)量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，國內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場規(guī)模有望達到1240億元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

如此巨大的產(chǎn)業(yè)蛋糕，各個大小企業(yè)紛紛躍進。想方設法建立充電點，先把坑占著。各大企業(yè)都是看好這個行業(yè)的潛力，希望以后可以獲得更多的收益，如果以后行業(yè)有新的發(fā)展機會，也可以有所收獲。所以在產(chǎn)業(yè)后期的發(fā)展中，各大企業(yè)必定會經(jīng)歷一次洗牌，一些中小企業(yè)可能會被洗掉，留下的是資金實力強，規(guī)模大，決心大的公司了。

首先，據(jù)預測到2025年我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設施，也必不可少。

其次歐洲各國以及我國個別省份相繼給出禁售燃油車時間表，我國在2018年4月份也已實施雙積分政策，國內(nèi)很多車企已經(jīng)開始向研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車轉(zhuǎn)型，從這一系列的政策可以看出，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢。

最后，充電樁的建設也已納入到市政建設中，新建小區(qū)以及公共停車場必須預留充電樁建設位置，個人認為，充電樁的前景將會越來越好。

拓展資料：通信方式

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：

（1）有線方式

有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。

有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。

工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網(wǎng)復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

（2）無線方式

無線方式主要采用移動運營商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。