手動擋的汽車，究竟是6檔好還是5檔好？為什么？

我的幾臺車都是5擋手動擋，6擋手動也開過，但是時間不長

理論上講檔位越多齒比越緊密，越容易找到合適的檔位，如果都在合適時機換擋的前提下，可能檔位多的會更省油些；但檔位多了也復雜一點，相對故障也多維修費用也多點

不過啊從我自己的體會來講，五檔和六檔幾乎沒有區別，區別可以忽略不計，開車時間長了，誰會關注什么幾檔？都是下意識的換擋了，很多時候根本不知道是幾個檔！

不管五檔還是六檔，手都變速箱都是非常成熟的產品，故障極低，即使維修相信也不會差多少費用！所以只要按時保養，不必在意

再有，同一車型現在還會有五檔手動和六檔手動可選嗎？

所以如果要買車，關注下車型更實在，沒必要在意手動幾個檔

總體來說是檔位多越省油，但也不一定，這取決于牙箱內的檔位比。

讓大叔來給你掃盲。通常你在汽車的目錄上會看到這樣的一組數字：一檔 3.27：1；二檔 2.13：1；三檔……五檔 0.74：1。

這代表著發動機的轉動（輸入）：對比傳動軸（輸出）的轉動數。你可以看見，低檔時發動機能提供更大的扭力來拉動傳動軸，從而提供加速推進。隨著速度提高，如果還保持低檔，你會發現車速提速跟不上了，因為發動機轉速要很高才能提高一點速度，所以你要升檔了，這樣才能保持發動機的輸出速度都有效的變換在車輪轉動的速度上。

所有的車都有設計好的發動機對比輸出齒輪比（車速），最高檔是超速檔位（中文詞匯不知對不對，英文叫Overdrive），你會發現齒輪比是小過1，這表示輪子轉動的速度（車速）是大過發動機轉動的速度。在這齒輪比下，發動機和車速的對比是最佳的（省油）。你看，當你在速度提升時升檔，發動機轉速就降下了，你再加油門提升發動機轉速，車速度才再提高。

通常的汽車的齒輪比設計，一檔到四檔是加速，大過1，五檔和六檔是超速檔位(Overdrive)，小過1，六檔車由于在高速時前進時有比較小的齒輪差比，在速度上能和發動機保持比較一致的動力，所以在一直選擇最佳車速-檔位上來說是會比較省油的。

這就是為什么無極自動檔(CVT)的車會很省油，如果你按照發動機的輸出來開。