機(jī)油過(guò)多或過(guò)少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？

機(jī)油少了初期通常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體的潤(rùn)滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤(rùn)滑的部件會(huì)缺少潤(rùn)滑，導(dǎo)致磨損加劇甚至損壞。機(jī)油量嚴(yán)重缺少的話，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部所有潤(rùn)滑部件都造成影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸、活塞抱死的情況，并且發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)熱，甚至?xí)龤?bào)廢等。

機(jī)油加多，曲軸箱油位過(guò)高，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，影響動(dòng)力，這點(diǎn)從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以判斷。還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件的損壞，其中包括曲軸前后油封，油底殼墊，罩蓋墊，凸輪軸油封等。時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通風(fēng)系統(tǒng)也易損壞，積碳增加，機(jī)油量過(guò)多還會(huì)造成燒機(jī)油的假象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油油位超過(guò)油尺上限時(shí)，需要及時(shí)排放至正常油位。

機(jī)油量的確定

常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限與下限位，只需要確認(rèn)檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當(dāng)然是合適的。

當(dāng)然還需要注意的是，機(jī)油不是越多越好，液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑），其實(shí)將液面保持在中間偏下一點(diǎn)的位置是最理想的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小，油耗也最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能穩(wěn)定保持。