280t是多少排量

28t是凱迪拉克車型的尾標(biāo)，28t代表這款車使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以28t尾標(biāo)代表的排量是2.0升。凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這個品牌下有很多豪車和SUV。我們以凱迪拉克的B級跑車ct5和ct4為例

280tsi相當(dāng)于多大排量

與1.8相比，280tsi的1.8排量更大，但在動力方面，280tsi更大。

以下是對280tsi的詳細(xì)解釋。

首先，280TSI指的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它的總就業(yè)足以達(dá)到主流2.0L發(fā)動機(jī)的水平，扭矩值也能達(dá)到2.5L發(fā)動機(jī)的水平。

具體解釋TSI。t指雙加壓，S指分層，I指注射。與FSI技術(shù)相比，TSI更為先進(jìn)，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動機(jī)類型。

從專業(yè)上講，TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴兩種技術(shù)的綜合應(yīng)用，技術(shù)要求較高。目前大眾在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)并沒有真正達(dá)到這個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二是和TFSI(渦輪增壓)一樣，不是雙增壓。

其實渦輪增壓和增壓各有優(yōu)勢:渦輪增壓提高進(jìn)氣效率和功率，而增壓在啟動和加速方面很強(qiáng)大。

280tsi作為目前發(fā)動機(jī)技術(shù)中最先進(jìn)的直噴技術(shù)，在發(fā)動機(jī)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合上是完美的，我們期待未來會更好。

280t是多少排量

28t是凱迪拉克車型的尾標(biāo)，28t代表這款車使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以28t尾標(biāo)代表的排量是2.0升。凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造商。這個品牌下有很多豪車和SUV。

我們以凱迪拉克的B級跑車ct5和ct4為例。

兩款車都是28t車型，而且兩款車也都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

ct4和ct5使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為LSY，是通用集團(tuán)全新的2.0t發(fā)動機(jī)。

ct4的發(fā)動機(jī)有237馬力，ct5的發(fā)動機(jī)有241馬力。

這兩款車型的其他發(fā)動機(jī)參數(shù)相同。

隨著環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)格，汽車的發(fā)動機(jī)排量越來越小。大多數(shù)B級豪華車都是采用2.0t發(fā)動機(jī)，甚至1.5t發(fā)動機(jī)。

2.0t中的這個T是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。

有了渦輪增壓技術(shù)的加入，排量減少的發(fā)動機(jī)功率不會降低太多。

渦輪增壓技術(shù)可以增加汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量增加后再相應(yīng)增加噴油量，使發(fā)動機(jī)以更強(qiáng)的動力爆發(fā)。

渦輪增壓技術(shù)也廣泛應(yīng)用于汽車的柴油發(fā)動機(jī)中。渦輪增壓技術(shù)可以提高柴油機(jī)的燃燒效率。 280tsi相當(dāng)于多大排量 280t是多少排量 @2019