一體輪還是輻條輪哪個好？

輻條輪好

一體輪一般是用在場地賽的場地車上，山地車用除了看起來比較騷沒什么用，輻條輪更輕，強(qiáng)度更高，潤度更好，選擇性更廣，最重要的是萬一發(fā)生意外輪子變形，輻條通過釋放張力可以在一定程度上矯正回來，一體輪很重，強(qiáng)度低，一體輪是焊接的（如果是CNC成本高得離譜）焊接點(diǎn)容易虛焊斷裂，花鼓是自制的鋼的，強(qiáng)度和精度都不能達(dá)到一般輻條花鼓的標(biāo)準(zhǔn)，本身設(shè)計成一體是有助于破風(fēng)和巡航，但是輪子重，優(yōu)勢就抵消了，然后一體輪受側(cè)風(fēng)影響巨大，也許哪天刮風(fēng)你騎一體輪可以被吹倒，就算是小風(fēng)也會讓你感覺控車?yán)щy，最重要的是變形了就廢了，沒救了，所以一體輪只用在室內(nèi)場地賽這種一般不會發(fā)生意外又沒有風(fēng)力影響的地方，但是山地車又不是場地車.

一體輪介紹

一體輪主要材料是碳纖維合成或者是鎂合成，二者價格都不同，外表非常美觀、重量也很輕，適合競速專業(yè)比賽。

自行車一體輪，用于專業(yè)室內(nèi)比賽。使用軸承來代替了傳統(tǒng)的花鼓。主要類型有、三刀輪、四刀輪、五刀輪。現(xiàn)在也有很多國內(nèi)小廠家，做六刀輪。