美國(guó)60年代汽車普及率

平均100人一輛車

現(xiàn)在人們的收入水平越來(lái)越高，很多人都能買得起汽車了。有了汽車之后，出行要方便得多，出去游玩，或者開車回家，還是自己有車更舒服一些。因?yàn)椴挥萌ｉT的地點(diǎn)等很久的車，浪費(fèi)很多時(shí)間。我國(guó)現(xiàn)在有車的人還是非常多的，特別是節(jié)假日，堵車的情況是非常常見的。美國(guó)汽車的普及率有83%，日本汽車的普及率也達(dá)到了59%，那么中國(guó)呢？

美國(guó)是世界上最發(fā)達(dá)的國(guó)家，美國(guó)人的收入水平也普遍較高，所以美國(guó)幾乎每個(gè)家庭都是有車的，很多家庭還有好幾輛。因?yàn)槊绹?guó)的國(guó)土面積也是很大的，有937萬(wàn)平方公里，人口只有3.3億左右，所以雖然美國(guó)的汽車普及率高，汽車保有量多，但是停車難的情況卻是很少。

日本這個(gè)國(guó)家，雖然國(guó)土面積不大，資源缺乏，但是高技術(shù)人才多，非常發(fā)達(dá)。日本的汽車保有量也是很高的，汽車數(shù)量達(dá)到了0.74億，日本人口有1.26億，汽車普及率達(dá)到了59%。那么小的國(guó)土面積，卻有這么多車，亂停車的現(xiàn)象還比較少，可見日本對(duì)于停車問(wèn)題還是下足了功夫。

中國(guó)雖然汽車保有量多，有2.5億多輛汽車左右，但是人口眾多，有14億人，所以汽車的普及率并不高，只有17.8%。養(yǎng)車的成本還是很高的，還是有很多人買不起汽車，而且現(xiàn)在公共交通發(fā)達(dá)，坐車也方便，所以很多人也都是選擇先買房再買車。在中國(guó)的大城市，停車也是非常惱火的，很多時(shí)候根本就找不到地方停車。