剎車第一腳沒反應，第二腳才有

首先我們要了解剎車的安全有效制動距離，剎車距離即制動距離，是評價汽車安全性能的重要參數，剎車距離越短越安全，例如，速度90km/h的貨物列車緊急制動距離限值為800米； 速度100km/h的貨物列車緊急制動距離限值為900米到1000米；那么，時速100km/h的小型汽車緊急剎車時的制動距離是38到45米，如果你跟車太近保持車距太短又速度過快，那么就有第一腳下去很軟，踩到底也沒感覺，踩第二腳的時候才有剎車的感覺的情況發生認為這種感覺一般發生在緊急剎車時才會有，如果能保持有效制動車距控制車速還是可以避免的。

第一腳下去很軟，踩到底也沒感覺，這樣的剎車情況你遇到過嗎？

如何正確的剎車，，低速剎車，速度不高于30km/h，在這樣的情況下踩下離合踏板，緩慢踩下制動踏板就可以至車輛停穩了。中速剎車，速度不高于80km/h的情況下，間歇性踩制動踏板在車速降低至30碼后踏下離合踏板，再緩慢踏下制動踏板直至車輛停穩。那么高速剎車，在速度高于80km/h時就要輕點踏制動踏板，然后再緩慢踏下制動踏板，降低車速，在車速降低至30碼后踏下離合踏板，在完全踏下制動踏板至車輛停穩這樣才更安全了。

第一腳下去很軟，踩到底也沒感覺，這樣的剎車情況你遇到過嗎？

不過認為踩下剎車沒感覺的情況一般不是剎車失靈，而是操作不對。如果當新手碰到突發情況時，個人覺得還是使用先急剎后穩剎車的方法還是比較可靠，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，即在第一腳剎車后，汽車剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩定；雖然有傷車的可能但還是更安全一些。如果在雨天或者泥濘路面，可以使用點剎的方法，輕輕地一點一點來剎車，這種剎車方法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控也更可靠一些。