獵裝車和旅行車的區(qū)別是什么，為何現(xiàn)在很少見到獵裝車呢？

大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的中期改款車型在長春下線的同時，讓網(wǎng)友們期待已久的獵裝版也終于被“掀起了蓋頭”，露出廬山真面目。畢竟提起獵裝車型，大家想到的就是顏值，再加上是被譽為最美的大眾的CC獵裝版，那顏值不得更上一層樓？

等看到實車圖之后，有些小伙伴反而產生了疑問，這不就是個旅行版嗎，傳說中的Shooting Brake好像不長這樣兒。既然問題來了，小編現(xiàn)在就給大家解釋一下，這獵裝版和旅行版車型，到底有什么區(qū)別。還有就是這CC所謂的獵裝版，到底是怎么欺騙了大家的雙眼。Shooting Brake”是歐洲人對三門旅行車或加長掀背車的叫法，中文則翻譯為“獵裝車”。這種車型的出現(xiàn)主要為滿足當時人們去郊外打獵的需求。加長的后備箱空間可以放狩獵工具，而強大的動力也能在郊外派上用場。

所以獵裝版車型是基本都是通過雙門轎跑演變過來的，說白了它的就是底子是高性能跑車，外觀方面也比旅行版更具運動氣息。比如法拉利FF（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、保時捷Panamera獵裝版等。

旅行車則是構建于普通家用轎車之上，加高后備箱從而拓展儲物空間，以實現(xiàn)兼具轎車的舒適與操和實用性。從這兩種衍生車型的原生車型上可以看出，它們在根本上有著非常明顯的區(qū)分——獵裝車性能更強大，外觀更運動，而且細分定位高于旅行車，將它們混為一談是不正確的。

CC獵裝版，是大眾偷換概念的說法，它利用消費者對獵裝和旅行概念混淆的特點，將自家旅行車命名為獵裝車，從而在命名上提高產品形象。首先動力方面，CC獵裝依然是沿用與現(xiàn)款CC相同的2.0T發(fā)動機，220馬力的動力只適合家用代步，離性能車還有很大差距。沒有性能做支撐，自稱獵裝版，就有點自抬身價的感覺了。

這時可能有些愛較真兒的小伙伴又有疑問了，你說CC動力只有220馬力不配當獵裝，那奔馳CLS怎么說？它的CLS 260獵裝版的最大功率也只有210馬力啊。

其實CLS也算不上嚴格意義上的獵裝車型，但奔馳強大的設計能力讓CLS獵裝外觀極其流暢動感，再加上優(yōu)美的尾部線條，直接驚呆了消費者的眼球。長這么好看，又賣這么貴，你說是啥就是啥，也就不管了。

所以說這大眾CC獵裝版，沒有奔馳CLS獵裝那么唬人的長相，也沒有強勁動力支撐，要是定價再過高的話，恐怕市場前景并不樂觀。