東風本田crv變速箱和國外一樣嗎

一樣的

本田crv的變速器是進口的，是本田自主生產的CVT無級變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）變速箱詳細說明型號規格：CKHA配用年款：2019款配用車系：冠道（查成交價|參配|優惠政策）、本田U-RV駕駛體會平穩依然是這臺完善變速箱的閃光點，就算是脾氣不好的汽車發動機，碰到管家仍然被管控的貼用服服，含有S和L檔設計方案也可以提高駕駛快樂。假如數變速箱能一定水平填補低扭不夠的難題，假如低速檔時高速行駛不好，那么就節油來湊。

換上S檔后，汽車轉速將保持在3000rpm上下，那類動力隨時待命，假如說D檔僅僅雞蛋里挑骨頭，那麼S檔的CR-V便是按耐不住的模樣。

對于換上L檔后，覺得整個世界都發生變化，汽車發動機會盡量提高轉速比，一度貼近鮮紅色地區才會依依不舍地升檔，快速時要顯著更遭受車里汽車發動機的吼叫聲，終究拉高速旋轉榨取動力才算是本田的特性，自然這也側邊體現車里隔音降噪實際效果一般。

變速箱技術性及特性依然是本田偏愛的CVT變速箱，本田CVT無級變速箱也會現階段調試最好是的生產廠家之一，從具體駕駛體會看來，終究比別的知名品牌汽車在降檔情況下的拖動感輕度了許多，產生如手動檔一樣的立即動力體會，與此同時平穩性和燃料合理性也獲得合理保存。

選用G-DesignShift控制系統，高韌性皮帶，有著更寬調速比，與此同時在輕量和緊密性的根基上進一步減少磨擦，提高傳動系統高效率。

變速箱常見故障難題這臺CVT變速箱難以令人調成哪些問題，終究安寧順了，換檔邏輯性也充足聰慧。假如真的找一些哪些缺陷，那便是在降檔情況下會出現略微的拖動感，但是這類情況并不顯著，在可接收的范疇內，終究CVT變速箱的特性無可避免。