凱迪拉克的xt4主動(dòng)剎車(chē)距離怎么調(diào)

在剎車(chē)距離足夠的前提下，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車(chē)踏板，均勻減速，當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車(chē)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。每一款汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)置AEB的參數(shù)差異，會(huì)綜合自己車(chē)的速度，前車(chē)（前面障礙物）的速度，計(jì)算出預(yù)警提示 剎車(chē)距離。

不過(guò)大部分的車(chē)型所裝載的都是城市型主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，最高實(shí)在80碼時(shí)速，部分車(chē)型是在50-60以下，另外與雷達(dá)和傳感器還有很大關(guān)系。

制動(dòng)系統(tǒng)：

AUTO HOLD依賴(lài)的是智能剎車(chē)系統(tǒng)，一定要有ESP這類(lèi)剎車(chē)控制系統(tǒng)的車(chē)輛才能實(shí)現(xiàn)AUTO HOLD功能。傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。

而AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，在起動(dòng)時(shí)，駐車(chē)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。

就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車(chē)功能。