網絡少蝦
- 2023-05-19 08:39:25
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??????懸架結構依舊是前麥弗遜/后扭力梁，各部件均采用鋼制材質，沒有驚喜。后懸架的減振器上端直接與車身連接。這種設計使得后懸架無法通過延長減振器長度、增大緩沖行程來提升減振器吸振效果，必須采用行程較短的減振器。為在較短的緩沖行程內吸收振動，短行程減振器的阻尼系數更大，制造成本也會更高。
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??????起亞k3是帶有前有防撞梁的，前面為鋼性材質，后面是玻璃鋼材質。用來吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、安裝板組成，主梁和吸能盒在低速碰撞時能有效吸收沖擊動能，減少對車身縱梁的損害。只不過玻璃鋼材質比鋼材所能承受的剪切力小很多，簡單來說，發生較大碰撞時，后防撞梁容易碎，不利于維修經濟指數。
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起亞K3碰撞試驗
??????碰撞后發動機艙吸能潰縮，大部分配件變形嚴重，防撞梁也沒有起到有效保護，水箱散熱器變形，不過發動機艙蓋向上拱起，避免二次傷害。
??????內部假人受安全帶約束良好，安全氣囊即時開啟，起到主要保護作用。后排女性假人坐姿良好，手臂無規則舉動。兒童假人的保護足夠，沒有移位和擺動。
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起亞K3
3.40分
良好
優點: 說實話，這輛起亞K3是我看中的，價格便宜，性能好，配置好，安全性能好，從銷量上就能看得出來大眾對它的認可，老百姓開車就是為了皮實耐臟，開的時間越長，它的價值就越高，畢竟有了遮風擋雨的車，出門就方便多了。 缺點: 一開始的時候，我還不覺得減震有多硬，只有在高速減速帶或者是泥濘的路面上，才會出現這樣的情況，尤其是坐在后排的人，肯定會因為顛簸而不舒服。
評價車型：起亞K3 2021款 改款 1.5L CVT青春版
Jupiter_an
4.88分
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