駕駛室安全氣囊電阻過高，是什么壞了

造成駕駛員側氣囊電阻過高可能的原因:

1、方向盤下部的滑環或主氣囊損壞的可能性比較大，可以試換一個新的氣囊滑環然后在電腦檢測一下。如果故障仍不能排除，直接去汽修店更換主氣囊。

2、安全氣囊線速接觸不良或者短路，似接非接。建議檢查線速并重新插拔接觸點，用解碼器清除故障碼。

3、電阻本身損壞。進行更換電阻。更換電阻元（查成交價|參配|優惠政策）件，是唯一的選擇。只能去維修點進行更換。別無其他的辦法。

擴展資料:

安全氣囊系統工作原理:

安全氣囊系統工作原理是指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統（Supplemental Restraint System,SRS）。

安全氣囊系統是由氣囊與充氣機構（氣體發生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發出展開指令的碰撞傳感器系統以及傳送由傳感器發出的信號的線束構成。

作用:

作用是在車輛受到側面撞擊的時候，氣囊打開用于保護乘客的側面，減少撞擊帶來的傷害。側氣囊又分前排側氣囊和后排側氣囊。很多廠家的車型都會裝配前排兩個座椅的側氣囊，裝配后排側氣囊的一般都是20萬元以上的車型。

前、后排側氣囊都是安排在車座椅上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個傳感器， 當傳感器檢測到車輛受到側面撞 擊的時候將會自動打開，保護駕駛員或者副駕駛的安全。