什么人群在開雷克薩斯，開雷克薩斯有面子嗎？

開雷克薩斯的人大部分都屬于社會上的精英人士，這類人不在乎面不面子的問題，更在乎的反而是自己的生活品質，所以同樣的購車預算，他們不會選擇奔馳、寶馬和奧迪，反而選擇雷克薩斯，而雷克薩斯從上市從上市之初就在執著于一個理念——絕不妥協的匠人精神。匠心是什么？匠心就是有情感有溫度，并且善于在不斷學習的過程中去創新。

絕不妥協的匠人精神——雷克薩斯

說起雷克薩斯這個品牌 ，就不得不從雷克薩斯的設計方面來說，雷克薩斯所設計的大部分車型，都脫胎于早前的概念車，并且將概念車那種超前的風格，很大程度上的還原出來，所以大家才會在雷克薩斯車型上感受到兩種極端的風格，設計大膽，外觀驚艷，給人一種極具視覺沖擊力的美感；另一方面又能讓大家感受到追求極致的匠心，那種為了極致美學，不愿意為一絲細節妥協的決心。

就拿雷克薩斯LC（查成交價|參配|優惠政策）系列的車型來說，完全脫胎于LC-LF的設計理念，夸張的21寸輪轂，極具視覺沖擊力，車頭方面的大燈設計，讓我有穿越時空，來到未來的感覺，非常的科幻，內飾方面，我們不去聊車輛的科技配置，因為這方面的配置沒有最高，只有更高，大面積真皮材質的包裹，觸手可及的軟質材料，讓車主最直觀的感受就是無微不至的關懷。

雷克薩斯從細節方面苛刻的要求每一個員工

說起雷克薩斯的苛刻，就要給大家講一個小故事，原來雷克薩斯為了能讓自己生產的車輛更加的完美，為了能讓自己的員工對細節的誤差更加的敏感，所以雷克薩斯在每天上班之前都會對每一位員工進行考察，只有順利通過考察的員工才能正常的上崗工作，對于雷克薩斯來說，車身的每一處線條，漆面的厚度，都有其執著的追求，它不允許自己生產的藝術品有一絲的瑕疵，這就是雷克薩斯。

在聊車輛的另一個細節，車輛內飾座椅的縫線，在大部分的車主朋友看來，車輛座椅縫線以及包圍方面的縫線能有什么難度，都是機器編織出來的，但是即使是這樣，雷克薩斯也會對每一位上崗的員工培訓3個月以上的時間，通過培訓的員工還要通過雷克薩斯公司的7級考試，這樣才能正常的上崗。

在產品細節方面的“變態追求”

1、漆面檢查中連0.1mm的粉塵都不能放過，雷克薩斯要求員工在檢查漆面的時候，車輛的漆面必須達到一個效果，那就是漆面上折射的表盤，必須可以清晰的看到秒針的走動。

2、噴漆工人必須培訓3年-5年的時間才能上崗，噴漆必須經過6道工序，隨后人工檢查機器無法噴涂的地方，然后在噴好底漆，最后才會控制機器噴面漆，這才造就雷克薩斯如明鏡一般的漆面。

3、雷克薩斯九州工廠計劃的最大生產量為每天1760臺，但是對于追求品質的雷克薩斯來說，這顯然是無法完成的，畢竟車輛出廠之前要經歷1800項的檢測。

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什么是精英人士？精英人士指的是社會上的成功人士，無論是在財產還是見識等諸多因素方面都遠超于多數人，并且他們對于社會的發展有著引導和促進的作用，這也正符合雷克薩斯的設計理念，對于所有層次的人來說，一夜暴富的會選擇寶馬，追求享受的會選擇奔馳，注重性價比的會選擇奧迪，而開雷克塞斯的人卻更注重精致，這也是他們的生活態度。