杜卡迪v2與蛟龍400什么區(qū)別

級(jí)別不同，動(dòng)力不同，外觀不同，品牌不同。

蛟龍400摩托車，它是由五本牌摩托生產(chǎn)的，蛟龍400實(shí)際排量378CC的發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有20KW，和春風(fēng)250一個(gè)級(jí)別。標(biāo)配了ABS，Panigale V2采用了和V4相同的車頭外觀，排氣管從959時(shí)候的后邊雙出排氣管換成了精簡(jiǎn)的短版單出排氣管，176kg的車重，而且車架設(shè)計(jì)方面重心很集中，配重前后比為52%:48；動(dòng)力增加了5馬力，扭矩增加了2NM，并對(duì)曲軸箱的強(qiáng)度做了調(diào)整，動(dòng)力最大可以到155馬力/10750轉(zhuǎn)。

YCR這輛新仿賽雖然外形上有些抄襲，動(dòng)力上有些欠缺，可價(jià)格不算高，各種配置尤其是安全配置也一步到位了。騎著它去參加車友聚會(huì)，也許需要內(nèi)心強(qiáng)大，但如果只是郊區(qū)日常使用，且自身不在意他人的贊賞與貶責(zé)，也算一輛不錯(cuò)的入門級(jí)跑車，代表了三線車廠的努力和進(jìn)步，而且比起騎著騎著可能散架的作坊車要好多了。