想買東風雷諾科雷傲，這車的駕駛感受如何？是否舒適呢？

想買東風雷諾科雷傲（查成交價|參配|優惠政策），這車的駕駛感受，是舒適，質量用材忠厚扎扎實實，操縱非常好，懸架過顛簸路段十分穩定，比帕克森奇優質，車內飾合理布局大氣有效，用材非常好，比帕克森奇多全自動折疊后視鏡，儀表盤更好看，后排座一鍵放正非常實用，汽車后備箱整平舒適；其四驅系統在同級有目共睹，根據特性相當不錯。

CVT變速器省油、換檔平穩，可是對我而言，他在急加速時驅動力就綿，無操控性來講，一點不像2.5排量車的感覺了，重視驅動力的我來說，這是我最接受不了，故舍不得舍棄它的重要原因，性價比高客觀說并不是很高，全進口車，高配做到29W，在今后的維護保養換構件上造成不變跟高維護成本，車載電腦和導航欄界全外文，應用不方便。

車前不很漂亮，臀部比頭漂亮，科雷傲前臉設計方案時尚潮流，進氣口總體下沉，并取消外側的不銹鋼框，使用了更準的不銹鋼格珊，協助大規格的雷洛LOGO和全新升級前杠，提升了進氣格柵的層次感和質感。側臥層面，新科雷傲傳承了前款車顯著的身材曲線、相對較高的車身高度，新增加不銹鋼防擦條和全新升級定制的兩色五幅式輪圈。

車內飾層面，儀表臺選用斜紋面料飾面板，功能鍵與旋紐全部采用不銹鋼裝飾設計。安全駕駛坐椅部位可調式高，構建開闊的視野，很好地提高了駕駛可靠性和舒適度。總面積達0.75平方米全景天窗車，使乘駕者在車里就可坐享一整片藍天白云。被動安全層面，除去最少配以外，側氣囊、側氣簾、esp系統、感應雨刷、電動式加溫、伸縮的倒車鏡等等都是標準配置。四驅版本號還配置了陡坡緩降和上坡輔助系統軟件。

科雷傲總體外型緊密，車身4520mm，寬1865mm，高1715mm，并不因粗狂設計風格制勝，但是其將近2690mm的汽車軸距卻位居于平級SUV車系居首。在雷洛全世界設計師努力下，雷洛經典法式風格設計時尚設計風格在科雷傲的身上被詮釋得恰到好處。