途達四驅系統是分時四驅還是適時四驅，二者有什么區別？
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- 2023-05-17 06:06:10
途達（查成交價|參配|優惠政策）應用的是分時四驅系統；適時四驅多用于城市SUV，如本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、日產奇駿和現代途勝等，它是通過電腦感應路況情況的，也被不少人稱為電子四驅，也就是說在適當的情況下它會采用四輪驅動，一般主要還是兩驅行駛，并不需要駕駛者手動切換（也有的車型配有單獨的按鈕），它最大的優點就是結構簡單、成本低下、重量輕（省油），不過缺點則是四驅的物理結構極限偏低，脫困能力較差。而分時四驅多用于硬派越野車，如日產途達，它是通過分動箱來實現兩驅和四驅之間的切換，由駕駛者手動控制，它有著結構簡單、穩定性高和耐用性強且二驅模式非常省油的特點的，但是它的操作相比與適時四驅而言比較復雜，在越野路段需要駕駛者準確的把握操作時機，調整模式避免偏差，不過對于途達這類硬派越野車而言還是分時四驅更為適合。
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途達
3.63分
良好
推薦優點: 途達做為一款中型SUV，將近4.9米車身足夠長，車內的空間寬裕，后排空間來講我的身高在1米73，身體正直坐下去腿部離前排座椅還有一拳左右的距離，上車后視野開闊，因為車高的原因，座在前排有種居高臨下的感覺，作為硬派越野車，2.5排量自然吸氣動力相當強勁，油門適中時，踩的急一些明顯的推背感，而且動力一直持續增強不減，方向盤指向精準，操控性能靈活，后排座椅放倒后空間增加，搬運大件物品比如洗衣機鞋柜這些物品空間戳戳有余，你想讓它拉什么重物，基本都能滿足。 缺點: 硬派越野設計原因，減震調校的不是很好，勻速過減速帶時司機乘客舒適感減弱，和輪胎還有進入冬季輪胎偏硬也存在一小部分關系，內飾檔次不高，根據個人的喜好可以忽略，畢竟買的是越野車，操控性和越野表現才是關鍵所在，屏幕略小，后排不存在座椅加熱功能，原車鹵素燈泡亮度太低，后期可以改大燈，換擋桿略顯粗糙，細節之處做的不到位,停車等紅燈在D檔位置發動機噪音增加，掛回N檔聲音消除。
評價車型：途達 2020款 2.5L XL Upper 自動兩驅豪華版 國VI
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4.25分
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