北京BJ80與紅旗HS7，價格差距不算大，誰更出色呢？

2020年7月上市的北京寶馬80車型，新車配置3款，售價29.80~39.80萬元（查成交價|參配|優惠政策）。 2022款紅旗HS7（查成交價|參配|優惠政策）于去年9月上市，該車售價區間為27.58~46.33萬元。紅旗HS7具體縱橫高度分別為503519891778 mm，軸距為3008mm，在車身長度和軸距方面明顯領先。

新車車身側面造型非常敦實，窗戶周邊、底部的側裙和車頂行李架部分配備銀色飾板裝飾。 底部裝備的大型多輻輪圈造型豐富，運動感強新款北京寶馬80在外觀設計方面與老款無明顯差距，主要變化是增加了3.0T ?V6發動機。 其中新車在外觀設計上保持了前所未有的硬派風格，棱角分明的方殼設計搭配圓形燈光，給人一種復古的感覺。

另外，新車扁平化的中網，依然填充著u型裝飾板，厚重的前圍結構和向外展開的眉毛，也將整車的氣勢推向了頂點。紅旗的研發費用每年高達500億美元，相信很多汽車相關人員在網上看到了很多這樣的論斷。 雖然真實性有待考察，但這并不妨礙廣大汽車從業者成為進入一汽集團的“笑料”，其原因在于紅旗歷史上存在著不少宣傳車。

克萊斯勒帝國、日產280C、道奇600、奧迪100、林肯城等都是模仿紅旗的，但這也間接導致了紅旗汽車的停滯，沒有發展出屬于自己的核心競爭力，即使在今天，人們也有把紅旗這個品牌與“權力”和“官員”等詞匯聯系起來的習慣，“官車”給人的印象也是很多人的第一印象。

紅旗H5問世前，紅旗的市場主要方向主要集中在政府采購和商用車上。 由于價格高昂，該車上中期與民間市場幾乎無緣，一想到官員貪污，當然容易引起民憤。