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全新路虎攬勝運動版諜照曝光 MLA-Flex架構(gòu)/5月10日全球首發(fā)

chluo 2023-05-16 10:28:11
全新路虎攬勝運動版查成交價|參配|優(yōu)惠政策)諜照曝光 MLA-Flex架構(gòu)/5月10日全球首發(fā)
黃沙片片
  • 2023-05-16 10:19:09

易車訊 日前,一組全新路虎攬勝運動版查成交價|參配|優(yōu)惠政策)路試諜照被曝光。與已上市的全新攬勝查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相同,全新攬勝運動版同樣基于MLA-Flex架構(gòu)打造而來,并將于5月10日全球首發(fā)。而其旗艦版SVR車型或?qū)⒂?023年亮相。

造型方面,新一代攬勝運動版車身輪廓對比現(xiàn)款車型區(qū)別不大,不過在新家族設(shè)計元素的加持下,我們注意到前大燈組變得更為狹長,前包圍造型也進行了相應(yīng)的調(diào)整。

除此之外,點亮的尾燈印證了之前的猜測,不同于全新攬勝的豎向設(shè)計,新一代攬勝運動版采用更突出運動風格的橫向設(shè)計。

參考內(nèi)飾預(yù)告圖,新一代攬勝運動版采用與全新攬勝相同的最新內(nèi)飾設(shè)計語言,包括配備懸浮式中控屏,配合電子擋把,車內(nèi)科技化程度得到提升。

據(jù)悉,新一代攬勝運動版也將基于路虎MLA-Flex架構(gòu)打造,可適應(yīng)汽/柴油、插混和純電系統(tǒng)。新車會以多種不同的版本出售,包括旗艦版本——SVR版本。新車將于全新攬勝共享動力系統(tǒng),其3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)為395馬力,3.0T插混系統(tǒng)為434馬力,源自寶馬的4.4T V8發(fā)動機可達523馬力,而SVR車型4.4T V8發(fā)動機可能會超過600馬力。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù),攬勝運動版的日均關(guān)注度為1.71萬,在同級別競品中排名第12位,如需更多數(shù)據(jù),請到易車App查看。

申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
攬勝運動版
4.59
優(yōu)秀

優(yōu)點: 最滿意的就是它的顏值了,非常有辨識度的一款車子,我從第一眼看到就覺得視覺上有了沖刺感,念念不忘,不管從哪個角度看這車子都是很漂亮時尚的一款,線條很均勻,顏色很飽滿,前后尾部的搭配還蠻呼應(yīng)的,還有車子的動力也不差了,能滿足我對速度的要求,起步超車都不用怕沒有力量,有我們年輕人開車要的感覺。 缺點: 這款車的缺點體現(xiàn)在空間上,相比于老大哥攬勝,攬勝運動版的后排腿部空間不算大,影響乘坐者的舒適性。

評價車型:攬勝運動版 2022款 3.0 L6 SE

diudenuc

4.75分
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