48伏輕混系統有什么用？

原理是調節汽車電氣系統的DC/DC轉換器。DC/DC轉換器用于調節穩壓12V微型混合動力電動汽車的電氣系統，以防重啟期間電氣系統電壓下降。信息娛樂、音頻和照明系統不間斷地連續工作。帶有分流檢測電阻的智能電池傳感器持續測量電池電量和消耗。12V系統的功耗有限。即使使用最大功率的發電機，也無需為額外的動態大電流系統供電。

作用之一是當具有這種系統的汽車以55至160公里/小時的速度行駛時，汽車的內燃機將完全關閉長達40秒。在此期間，如果汽車處于低速滑行狀態，則會以每小時22公里的速度進入發電啟動速度范圍。駕駛管理系統評估來自導航地圖和車載傳感器的信息，并最終做出繼續滑行或回收能量的選擇。

其次如果系統檢測到前方有車輛，則會選擇能量回收。皮帶驅動的啟動電機會介入車輛的制動，將部分動能轉化為電能再充電回電池或直接為汽車的各個電氣部件供電。這種48伏輕混技術可以顯著提高機器的工作效率，給用戶帶來極大的便利，能夠更好地發揮作用。

要知道基于12伏系統的自動啟停功能用起來確實不舒服，震動大，反應慢，還需要特別加強的AGM或EFB電池的支持。歐洲的汽車巨頭此時想起了被遺忘的高壓電力系統。奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾等幾家巨頭聯合推出了48伏動力系統，隨后發布了48伏動力系統的規格LV148。總的來說，新48伏系統的核心任務是直接改善現有12伏自動啟停系統的不足，二是保留一定的擴展性，車輛耗電量不足的困境。