剎車卡鉗的類型:現在的剎車卡鉗主要有兩大類型,一類是單活塞卡鉗,一類是多活塞卡鉗。
單活塞卡鉗:普通車大多都是單活塞卡鉗,因為普通車的速度不是很高,廠家出于成本上的考慮沒有必要配置多活塞卡鉗,所以大多都是單活塞卡鉗的設計,單活塞卡鉗的制動力內外不均衡,容易出現剎車片磨損不均勻的問題,制動力也有限。
多活塞卡鉗:多活塞卡鉗兩側對稱都有活塞,活塞就可以增加制動力的同時制動力也比較均勻。
評價車型:寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝
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