V8指的是V型八缸發動機。八缸分為兩組，每組為四缸，相關v8發動機的工作行程與普通四缸發動機相同，壓縮進氣做功排出。
V8發動機中最常見的角度是90，具有最理想的點火和振動特性。不同車型相關的發動機設計角度是不一樣的。V8發動機多用于高端車型，因為占空間大，動力足，成本高。尤其是美系，v8發動機更常見。
現在v8發動機的技術越來越先進，以最新的科爾維特（查成交價|參配|優惠政策）v8發動機為例。
克爾維特的新LT1 V8發動機將配備缸內直噴技術和連續可變氣門正時系統，同時遵循每個氣缸兩個氣門的安排，側凸輪軸和頂置氣門。新型LT1 V8發動機還將配備主動燃油管理技術。在低負荷的情況下，V8發動機會像V4發動機一樣運行，節能減排非常先進。從而達到節約能耗的目的。
0519sn27
- 2023-05-08 09:58:02
V8指的是V型八缸發動機。八缸分為兩組，每組為四缸，相關v8發動機的工作行程與普通四缸發動機相同，壓縮進氣做功排出。
V8發動機中最常見的角度是90，具有最理想的點火和振動特性。不同車型相關的發動機設計角度是不一樣的。V8發動機多用于高端車型，因為占空間大，動力足，成本高。尤其是美系，v8發動機更常見。
現在v8發動機的技術越來越先進，以最新的科爾維特（查成交價|參配|優惠政策）v8發動機為例。
克爾維特的新LT1 V8發動機將配備缸內直噴技術和連續可變氣門正時系統，同時遵循每個氣缸兩個氣門的安排，側凸輪軸和頂置氣門。新型LT1 V8發動機還將配備主動燃油管理技術。在低負荷的情況下，V8發動機會像V4發動機一樣運行，節能減排非常先進。從而達到節約能耗的目的。
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