一般情況下,10萬公里是沒有問題的。因為發動機太重要太精密,大修后雖然還能用,但性能和穩定性無法恢復。至于能用多久,就要看后續對部件的維護和檢修了。發動機大修后的使用壽命沒有固定范圍,與車主的日常使用習慣和保養密不可分。發動機大修時,車主一定要做出合理的選擇,因為發動機大修換了新的零件,嚴重損壞或磨損的零件成本比較高。發動機大修后,需要及時磨合,避免異常磨損。一般情況下,大修后的發動機使用壽命會低于原發動機,這也是不爭的事實。但如果保養得好,開最后10萬公里是沒有問題的。
zhaoxing1977
一般情況下,10萬公里是沒有問題的。因為發動機太重要太精密,大修后雖然還能用,但性能和穩定性無法恢復。至于能用多久,就要看后續對部件的維護和檢修了。發動機大修后的使用壽命沒有固定范圍,與車主的日常使用習慣和保養密不可分。發動機大修時,車主一定要做出合理的選擇,因為發動機大修換了新的零件,嚴重損壞或磨損的零件成本比較高。發動機大修后,需要及時磨合,避免異常磨損。一般情況下,大修后的發動機使用壽命會低于原發動機,這也是不爭的事實。但如果保養得好,開最后10萬公里是沒有問題的。
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liankan2009
發動機大修過能用多久?發動機由于太過重要和精密,雖然經過大修后還能用,但性能、穩定性無法還原,至于能用多久這個視乎后續養護和大修部件。
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