攬勝運動版（查成交價|參配|優惠政策）采用雙增壓發動機和增壓發動機。攬勝（查成交價|參配|優惠政策）運動版使用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本和5.0升機械增壓發動機。雙增壓發動機有機械和渦輪增壓兩種。這種發動機可以在不同的工況下選擇不同的增壓方式，提高發動機的功率和效率，緩解渦輪遲滯現象。攬勝運動版的低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機可輸出360馬力，最大扭矩495牛米。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是8at變速器。5.0升機械增壓發動機功率575馬力，最大扭矩700牛米。這臺發動機在3500到5000轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性很好。
edison9912
- 2023-05-08 09:02:10
攬勝運動版（查成交價|參配|優惠政策）采用雙增壓發動機和增壓發動機。攬勝（查成交價|參配|優惠政策）運動版使用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本和5.0升機械增壓發動機。雙增壓發動機有機械和渦輪增壓兩種。這種發動機可以在不同的工況下選擇不同的增壓方式，提高發動機的功率和效率，緩解渦輪遲滯現象。攬勝運動版的低功率版3.0升雙渦輪增壓發動機可輸出360馬力，最大扭矩495牛米。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是8at變速器。5.0升機械增壓發動機功率575馬力，最大扭矩700牛米。這臺發動機在3500到5000轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性很好。
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攬勝運動版
4.59分
優秀
優點: 最滿意的就是它的顏值了，非常有辨識度的一款車子，我從第一眼看到就覺得視覺上有了沖刺感，念念不忘，不管從哪個角度看這車子都是很漂亮時尚的一款，線條很均勻，顏色很飽滿，前后尾部的搭配還蠻呼應的，還有車子的動力也不差了，能滿足我對速度的要求，起步超車都不用怕沒有力量，有我們年輕人開車要的感覺。 缺點: 這款車的缺點體現在空間上，相比于老大哥攬勝，攬勝運動版的后排腿部空間不算大，影響乘坐者的舒適性。
評價車型：攬勝運動版 2022款 3.0 L6 SE
diudenuc
4.75分
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