N擋點(diǎn)火還是P擋點(diǎn)火？

兩者基本都有可能，但是推廣P擋點(diǎn)火純粹是出于安全考慮。而且型號(hào)很多，不在P檔也不會(huì)火。首先，有人會(huì)說(shuō)點(diǎn)火在P擋，擋把要經(jīng)過(guò)R擋和N擋。在自動(dòng)變速器中，經(jīng)過(guò)兩個(gè)檔位后，磨損增加，會(huì)損壞變速器。我覺(jué)得這是沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的。當(dāng)P擋起步經(jīng)過(guò)R擋時(shí)，只要不停車，變速器就不會(huì)響應(yīng)換擋。當(dāng)然，在變速器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，你不會(huì)因?yàn)樾枰獜腜擋換到R擋再換到N擋而造成很大的傷害。最簡(jiǎn)單的例子就是，路上的出租車每天都這么多次嚙合，基本上隨時(shí)都有可能倒車(也就是說(shuō)R擋用了這么多次)，變速箱沒(méi)毛病。更何況現(xiàn)在的技術(shù)在汽修網(wǎng)越來(lái)越成熟，每輛車在出廠前基本都會(huì)經(jīng)過(guò)大劑量的檢測(cè)。工程師基本上已經(jīng)考慮到了我們能想到的一切。記住，汽車沒(méi)有那么脆弱。然后我就在說(shuō)為什么P擋比較好。第一個(gè)任務(wù)是P檔是駐車檔，有一定的制動(dòng)作用，而N檔是空擋，所以汽車可以靠外力移動(dòng)。如果是在平地上，還可以，但是如果是在斜坡上，點(diǎn)火在n檔，那么車就會(huì)打滑。這也是為什么有那么多品牌只有P檔能火的原因。