換油周期

教你如何判斷什么時候該換機油。其實上面說的數據都是硬性的，但是不同環境下不同的駕駛習慣和需求，甚至不同品牌和種類的機油，使得這個數據具有很大的不確定性。這里有兩種方法讓你準確判斷機油是否需要更換。1.通過油試紙觀察。從油試紙上的量油尺上取少量油滴，然后靜置過夜，等待上面的油完全鋪展在試紙上。如果擴散油環、沉降環和擴散環之間的邊緣較硬，油的性能會惡化得更嚴重。我們的一個同事曾經寫過一篇文章。感興趣的朋友可以點擊閱讀：《1毛錢測試機油質量》。2.根據換油后的駕駛經驗，機油的性能是有“保質期”的。某段時間感覺動力“很肉”，加速慢，說明機油的“保質期”到了，需要換機油了。另外換機油的時候感覺有明顯的動力提升，也就是說上次換機油的里程（查成交價|參配|優惠政策）有點太長了。下次可以提前500公里，這樣可以找到更準確的1-2次換油的里程。最后提醒大家，最好在換機油的同時更換機油濾清器。機油濾清器的作用是攔截下層機油中的雜質。如果不及時更換，上面堆積的雜質會造成堵塞。輕者會造成油壓不足，機械零件潤滑不良，重者還會造成發動機過度磨損。總結：至于多久換一次機油，從小編的角度來說，一般來說，按照機油或保養手冊上推薦的保養里程換機油就可以了。在惡劣的駕駛環境下，養成定期觀察機油的習慣，有變質趨勢及時更換。2使用原裝機油時，需要根據保養手冊更換新機油。在你買下它之后，前面在4S商（查成交價|參配|優惠政策）店被維護。保養油也就是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需根據車輛保養手冊中描述的周期更換機油。比如日系車多為5000公里或半年，歐美車多為7500公里或半年。但建議可以將首次保養提前，因為首次保養前發動機處于第一個磨合期，發動機內會出現更多的機械碎屑。早期保養，把它們“放出來”，肯定對發動機沒有任何傷害。3自購機油的更換周期根據車型不同而不同。如果保養是更換自己購買的機油，就要根據機油種類的不同來區分更換周期。根據之前的機油篇，機油分為礦物油、半合成油和全合成油，這三種機油的更換周期是不一樣的。一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。4非常規行駛工況也需要縮短更換周期。但無論是保養手冊中的指南，還是自購機油本身的建議，都是指“一般行駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”是指經常在高速公路上行駛，很少停車行走。比如在城市里開車，紅綠燈和堵車導致汽車長時間閑置或停車，經常在8km的短途內行駛，開車上班，單位車不熱。這些都是不尋常的“消費驅動”。這種“浪費駕駛”會導致發動機大量積碳，影響發動機壽命。像這種“浪費駕駛”，我們建議縮短換油里程20-30%。通過縮短更換里程，可以清理發動機內的積碳，保證發動機的正常運轉。短了多少？例：普通礦不提前換到3500-4000公里，半合成機油提前換到5500-6000公里；在合成機油方面，更換提前到7500-8000公里。5惡劣環境下更換周期應適當縮短。此外

在灰塵、碎石等路面行駛時，灰塵的涌入會加重機油濾清器的堵塞和機油的雜質含量。這種情況下，很難在原有的基礎上保證機油的有效期，所以需要提前更換。比如因為長途駕駛，開車經過氣候帶或者氣溫在-20以下的地區；氣候的突變和低溫會造成機油的變質，從而大大縮短機油的“壽命”。和上面兩種情況一樣，我們也建議將換油里程縮短20-30%。