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常見的檢查和調整氣門間隙的方法有兩種:一種是逐缸調整,即根據氣缸點火順序確定一個氣缸的活塞處于壓縮上止點后,調整該氣缸進排氣的氣門間隙;另一種是擺動曲軸,使第一缸的活塞處于壓縮上止點,將飛輪標記對準檢查孔。此時氣門1、2、4、5、8、9(指發動機氣門從前到后的順序);3.然后,轉動曲軸一圈,使6缸活塞處于壓縮上止點,調整3、6、7、10的“加2”氣門,即11、12)。這其實是對記憶的一種調整。
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