現代領先的曲軸傳感器在哪里？
現代領先的曲軸傳感器在哪里？
hrbd123
- 2023-04-21 09:11:56
領先曲軸位置傳感器安裝在鏈輪附近。領先曲軸位置傳感器安裝在鏈輪附近。發動機承受連桿傳來的力，可以有效地轉化為扭矩，由曲軸輸出，帶動發動機上的其他附件工作。曲軸簡介如下：1。曲軸在旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用下，承受彎曲和扭轉載荷。因此，要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面要耐磨，工作均勻，平衡性好。2.為了減少曲軸的質量和運動時產生的離心力，曲軸軸頸通常做成空心的。每個軸頸表面都有一個油孔，這樣油就可以導入或導出來潤滑軸頸表面。為了減少應力集中，主軸頸、曲柄銷和曲柄臂的連接處都用過渡圓弧連接。3.曲軸配重的作用是平衡旋轉離心力及其扭矩，有時也能平衡往復慣性力及其扭矩。當這些力和力矩自平衡時，配重也可以用來減少主軸承的負荷。
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LA FESTA菲斯塔
3.36分
良好
推薦優點: 毫無疑問，外觀太吸引人了，我就是為此而來的。龍鱗中網亮的一逼，配合線條轉向燈，整個車頭讓人眼前一亮。再看車尾，微微翹起猶如女性婀娜的背影。上街回頭率是真的高，交車回家那天在路邊停車買東西就有2個人過來問這是什么車，倍有面子。另外動力上也是非常給力，沒開運動模式就已經有很好的推背感起步了。 缺點: 隔音差一點，怠速和低速行駛沒什么問題，聽聽聲浪低吼非常帶感，時速到80以上就可以明顯感覺隔音不好，特別是駕駛室左右窗戶玻璃那里，可以聽到陣陣風噪
評價車型：LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版 國V
佐強
4.88分
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