汽車三元催化器有點堵 太貴怎么辦？

介紹了三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器的基本知識，以及三元催化器堵塞的原因及其預防措施和維護方案。請指出不足之處！三元催化器的基本知識三元催化器位于排氣歧管和前排氣管之間。(目前為了進一步控制排放，有主三元催化器和輔助三元催化器。)我們今天主要說的是常規的三元催化器。排氣管也有三段：前、中、后。如果不知道是哪個階段，一個簡單的判斷方法：排氣歧管上有一個空燃比傳感器(也稱前氧傳感器)。三元催化器還有一個氧傳感器(后置氧傳感器)。排氣歧管直接與發動機相連。換句話說，底盤排氣管上的傳感器就是三元催化器。三元催化器的原理和作用簡單來說就是三元催化器中的貴金屬與發動機燃燒產生的碳氫化合物一氧化碳發生反應，從而產生二氧化碳、水等無害物質。如何判斷燃燒室中的廢氣由于三元催化器的堵塞而無法完全排出，這些氣體產生阻力，導致發動機的進氣效率降低？當進氣變小時，發動機功率降低。最直接的表現就是發動機轉速和轉速低于原始數據。怠速時，發動機因為排氣量小，并沒有什么異常，但突然加速時，發動機就會悶熱(感覺干澀，沒有力氣尖叫)。如果高溫廢氣沒有及時排出，三元催化器很容易直接燃燒。我剛才說三元催化器有一個傳感器，負責檢查三元催化器是否工作異常。當三元催化器工作異常時，廢氣中的氧含量發生變化，氧傳感器反饋給發動機電腦版。發動機故障指示燈亮起，并存儲相應的故障代碼。檢查排氣管是否暢通，請將紙放在排氣管排氣口附近，觀察突然加速時的吹氣寬度是否與此車型相同。雖然診斷電腦也可以讀取數據流觀察吸氣管的真空度，但是如果排氣不好，吸氣量必然會變小。用裂解法直接說明目前三效催化劑的具體情況。三元催化器為什么會堵塞三元催化器而失效，大部分與我們的日常操作和習慣有關。三元催化器失效最常見的原因有：1。燃油質量差、硫和鉛含量高、燃燒不充分和金屬沉積物堵塞。不合格的汽油會對三元催化器造成致命的傷害。2.發動機故障處理不當，燃燒不充分，尾氣過多，增加了三元催化器的負荷。比如點火線圈、火花塞、氧傳感器等部件損壞沒有及時處理。三元催化器故障怎么解決？三元催化器失效了怎么辦？首先，三元催化器不僅堵塞，而且濾芯直接燃燒熔化。如果堵塞不嚴重，掛瓶或者直接拆下來用草酸清洗會有效果。如果燒了，只能更換。三元催化器含重金屬，不好的三元催化器也能賣到300元左右。因為經常回收再加工出售，所以不建議購買輔助工廠的零件。確保年檢時尾氣排放不達標。如果新產品太貴，可以買一輛拆解的車。這些拆下來的零件，有一個是原裝的，兩個零件的質量相對有保證。保護三元催化器的最佳方法保護三元催化器的最佳方法是在正規加油站補充合格的汽油，并及時處理點火系統和排氣系統的故障。總之要判斷是真的堵塞還是其他問題造成的，如果分解發現三元催化網燒穿了這個，那就只能更換了。更換時請購買拆卸的零件。性價比會相對更好。如果堵塞不嚴重，可以清洗或拆卸瓶子