etshanshan
- 2023-04-14 09:16:11
瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）和瑞虎8（查成交價|參配|優惠政策）在底盤上差別不大。這兩款車的底盤幾乎一樣。瑞虎8是奇瑞旗下的中型suv。這款車采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機。瑞虎8的軸距為2710mm(毫米)，長寬高分別為4700mm(毫米)、1860mm(毫米)和1746mm(毫米)。瑞虎8的1.5升渦輪增壓發動機功率156馬力，最大扭矩230牛米。發動機最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1750-4000轉。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速powershift。1.6升渦輪增壓發動機功率197馬力，最大扭矩290牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為2000至4000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。瑞虎8的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。后懸架采用多連桿獨立懸架，可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力。
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瑞虎7
3.28分
良好
推薦優點: 剛一開始想換車的時候沒有考慮到奇瑞，因為之前奇瑞它們的車外觀 內飾都不好看，所以沒在考慮范圍中，直到有一天在路上看到一輛奇瑞車從我旁邊駛過，我腦海里突然一想“哎奇瑞車什么時候出了個這么好看的SUV了”是我喜歡的車型，第二天馬上去4s店看，瑞虎七沒錯就是它，打開車門一看第一感覺就是“哎這新車居然都沒聞到什么味道”再看看奇瑞可以用料厚道.環保，手摸到大部分都是軟包裹的內飾，說實話奇瑞現在.車外觀.內飾.中控.三大件都進步了很大！問了銷售得知有置換補貼，商量好價格，馬上就定車了。用車半年6000公里車主，說說用車感受吧！剛提車的時候開，覺得車好大開起來東躲西躲的，本來老司機弄得像是個新手似的！尷尬呀開了半個月才習慣過來，后面才慢慢去欣賞它美。先說說它的操控吧！開它走過森林公園一些山路，進入彎道.出彎道都比線性，車身都不會傾斜太多，可能這就是避震有點硬的原因吧！方向輕而不松指哪打哪，油門和剎車都比較線性，踩油門不會覺得有空的感覺，踩剎車不是急剎的話.都不會有點頭，總來說比較人性化，會跟著感覺走。1.5T cvt對于我來說夠用了，起步.超車.半坡起步，都沒問題。說一下油耗吧！對于這一臺瑞虎七1.465噸車身.安現在的油價來說居然沒有超過六毛，我個人覺得挺吃驚的！駕駛感受吧！車機系統挺好用的，還可以和手機互聯，座位包裹的挺好的，跑長途比原來那輛舒服好多，不會那么累，隔音.我開了朋友同級別的幾輛車，瑞虎七算是最好的。燈光，氛圍燈，迎賓燈，個人覺得所有燈光都是LED，還沒有去核實，最喜歡它的熏黑尾燈，要是前面大燈加兩個天眼大燈，哪里完美了。 缺點: 話說“人無完人.車無完車”說下它的缺點，就它的四條避震，說它硬吧！跑高速的時候又覺得剛剛好！低速過坑洼.減速帶時就真的過濾的不太好。我覺得吧！要是把雪鐵龍“天逸”的那四條避震裝到.瑞虎七.上那它是不是就完美了呢！
評價車型：瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型
邁游者
4.38分
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