每個(gè)車輪單獨(dú)通過(guò)一套懸掛安裝于車身或者車橋上,車橋采用斷開(kāi)式,中間一段固定于車架或者車身上。此種懸掛兩邊車輪受沖擊時(shí)互不影響,而且由于該懸掛質(zhì)量較輕,緩沖與減震能力很強(qiáng),乘坐舒適。各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于非獨(dú)立式懸掛,但該懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且還會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向系變得復(fù)雜起來(lái)。
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