買自吸車好還是買渦輪增壓車好？

在中國的汽車市場上，根據進氣方式的不同，發動機可以分為渦輪增壓發動機和自吸發動機?，F在最流行的發動機是渦輪增壓發動機。但是如果你問一個老司機你更喜歡什么樣的發動機，80%的車主會選擇自吸發動機。如果你覺得自吸發動機動力太差，他們更傾向于選擇大排量發動機。如果你覺得自吸油耗高，那我們就買小排量的自吸發動機，這是自吸發動機車主的堅持；話說回來，實際買車的時候，大概70%的車主會選擇渦輪增壓的車。不是說自吸車不夠好，而是在各大品牌車企都在研發渦輪增壓發動機的時候，我們想買一輛自吸車，卻無論如何也買不到。到目前為止，市面上大部分車型都是渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機渦輪增壓發動機的發展并不是很順利。早期的渦輪增壓發動機往往存在渦輪延遲，發動機動力輸出不是線性的，發動機整體性能不夠穩定，尤其是在城市路況下行駛時。渦輪增壓發動機是噩夢，也正因為如此，豐田放棄了渦輪增壓發動機的研發。但隨著排放法規的日益嚴格，渦輪增壓發動機具有排量小、油耗低、動力強的特點，非常適合現在的汽車市場。渦輪增壓發動機被大部分汽車公司拿了起來，其中大眾是研發渦輪增壓發動機最勤快的，也是第一批廣泛使用的車型。在早期的渦輪增壓發動機中，渦輪非常容易損壞。為此，大眾還背負著穩定性差、技術不達標的罵名，這是新技術應用帶來的劣勢。但是在各大車企的努力下，渦輪增壓發動機已經變得極其成熟和穩定，發動機的設計壽命可以達到40萬到50萬公里，完全可以滿足正常家庭的需求，沒有任何問題。而且隨著渦輪增壓發動機的技術進步，渦輪遲滯的現象得到了明顯的改善。當發動機開始加速時，動力輸出的線性度明顯提高，車主也喜歡購買渦輪增壓發動機。自吸發動機不過很多老司機還是喜歡性能穩定的自吸發動機。無論車主如何駕駛，發動機的性能都能保持一致。有機會可以試試開日產和豐田的自吸發動機。他們對自吸發動機的研發相當執著。幾乎從進入中國的最開始，他們就開始使用自吸發動機。到現在他們還是選擇自吸發動機，就像軒逸（查成交價|參配|優惠政策）一樣，從頭到尾都是1.6L自吸發動機。自吸發動機反應更靈敏。車主一踩油門，發動機瞬間反應，幾乎與車主同步，沒有任何延遲。自吸發動機運行非常平穩，車主駕駛感覺舒適?，F在的自吸發動機大多匹配CVT變速器，比如日產，豐田，現代。CVT變速箱的小排量自吸發動機特別香。這樣的動力系統最大的好處就是駕駛感好。總的來說，雖然目前的汽車市場以渦輪增壓發動機為主，但自吸發動機仍然受到很多車主的喜愛。