蒸汽過濾器應該多久更換一次？內置汽油濾清器該不該更換？

根據安裝位置，汽油濾芯有兩種類型。一個是內置的，安裝在汽油泵總成中。日本汽車公司使用更多的車輛。另一種是安裝在油箱外的外置裝置，在歐美車型上廣泛使用。外濾芯的結構與內濾芯不同，使用壽命相對較短。大部分車型建議每2萬公里換一次。濾芯里面是普通的濾紙。汽油流入并通過濾紙后，汽油中的各種顆粒雜質和水分會被隔離并沉淀在濾紙外，過濾后的汽油被送往發動機的高壓泵/噴嘴。這種紙質濾芯過濾面積小，過濾能力有限。當濾紙被雜質堵塞或濾芯內的水飽和時，濾芯的流量會大大降低，所以要及時更換濾芯。這種紙質濾芯使用壽命短，成本低，易于更換。所以可以根據添加的燃油質量來改變里程（查成交價|參配|優惠政策），劣質的燃油要更頻繁的更換。因為從外面看不到濾芯的內部結構，所以無法判斷其使用壽命。所以剩余壽命只能從服役時間來推斷。更換濾芯可以倒出一部分含有雜質的汽油，根據雜質的多少可以估算下一次的更換時間。一般小縣城的汽油質量會差一些，所以更換濾芯的時間要縮短。現在幾乎所有的汽車都使用直噴發動機。為了獲得更高的噴射壓力，噴嘴孔徑很小。所以當機油中的顆粒直徑過大時，會造成噴嘴堵塞、卡死，發動機會因為缺缸而無法報故障碼，維修成本比較高。由于內置濾芯拆卸困難，在濾芯設計之初就采用大容量長效過濾棉作為過濾材料。建議每8萬公里更換一次內置濾芯。導致近年來大部分汽車根本不需要更換濾芯，減少了保養項目。有些車已經上市好幾年了，內置的汽油濾清器還沒有更換。內置濾芯雖然使用壽命長，但是更換一次比較麻煩，程序和更換汽油泵一樣。在取出汽油泵總成之前，您需要拆下座椅并打開油箱。打開汽油泵總成后，可以看到內置的濾清器。我們先來看看內置濾鏡的外觀：內置濾鏡的工作原理和外置濾鏡完全不同。外濾芯在汽油泵后面，汽油泵輸出的汽油被外濾芯里的濾紙過濾，汽油泵的輸出有一定的壓力。內置濾芯放置在汽油泵的輸入端，汽油經濾網中的過濾材料過濾后進入汽油泵。這種過濾材料體積大，過濾能力大，所以使用壽命比較長。沒有辦法準確判斷濾料是否飽和。油質好，清潔度高，油箱干凈無雜質，濾芯使用壽命更長。這也是部分車型10萬公里以上不更換濾芯的原因，但也不建議這么做。內置濾芯堵塞后，汽油泵的吸油流量會降低，導致供油不暢，動力不足，油泵的磨損也會加大。而且有人反映換了汽油濾清器后車變得更“跟隨”了，其實就是這個原因。在無限（查成交價|參配|優惠政策）供油的情況下，發動機的輸出功率自然不會降低。