為什么沒人買謳歌nsx？

沒人買的原因是價格有點高。謳歌NSX（查成交價|參配|優惠政策），原名本田NS-X，是世界上第一款運用F1理念制造汽車的跑車。假想敵是法拉利348。原型車原本打算采用類似S2000的底盤結構和發動機，并打算采用前置2.0L K20A發動機。但后來為了擁有堪比歐洲超跑的性能，為NSX重新研發了一款3.0L Vtec自然吸氣V6發動機，采用中后驅布局。其澎湃的聲音和流暢的駕駛體驗完全符合法拉利的理念，被譽為“日系法拉利”。測試由F1傳奇車手塞納在日本鈴鹿賽道進行，塞納也給出了很多建議，一經推出就震驚了車壇。隨后的NSX-R是其高性能版本，重量減輕更多，尾部一體化。跳燈變成了普通燈，電阻更低，重量更輕，車身和底盤的剛性大大提高。這是當年的一個傳說。現在NSX可以掛本田的logo或者謳歌的logo，本質上是一樣的。在一些沒有謳歌的地區，考慮到品牌實力，掛著本田的logo，大部分地區叫謳歌NSX。全新謳歌NSX采用3.5T雙渦輪增壓直噴V6發動機，配有三個電機，總輸出功率為500馬力。中置四驅的底盤車架，使得百公里加速僅需3.2秒(中國版考慮到油和氣動力的收縮，大概是3.3秒。雖然很多人抱怨新NSX沒有原來的經典，但它仍然是一款不錯的跑車，仍然與日產GTR和雷克薩斯LFA并稱日系前三的超級跑車。謳歌nsx車沒人買的主要原因是價格太高。要300多萬，一般人買不起：1。這輛車很貴，因為它的發動機功率很大。謳歌NSX是日本的國寶跑車之一。概念車、設計理念和技術采用將是未來幾年新謳歌汽車發展的預演。2.全新NSX概念車將采用中置V6發動機布局，并采用全新謳歌混動SH-AWD驅動系統；3.它使用3.5升V6發動機，并與全新的9速powershift升檔系統無縫連接。NSX設計的雙渦輪增壓V6發動機具有75度的寬V角，有助于降低重心，在發電、整體緊湊性和減重之間實現理想的平衡。沒人買，但是買不起。NSX是一個高端跑車品牌，動力、外觀、內飾基本一致。謳歌本身就是本田的高端品牌，各方面表現基本不錯。如果你有錢，很多人會買。