如何排除福美來P0123故障碼 如何排除福美來P0123故障碼

電子油門位置傳感器1的故障代碼太高。故障引入系統持續監控電子節氣門位置傳感器1信號的電壓。當電子節氣門位置傳感器1的信號在一段時間內大于實際上不可能的特定值時，系統判斷電子節氣門位置傳感器1的信號電路電壓過高。英文含義：不知道P0123故障代碼：無故障因果：P0123:電子節氣門位置傳感器1信號電路電壓過高01檢測條件01-01行駛周期。02可能原因02-01電子節氣門位置傳感器故障。02-02電子油門傳感器針腳2(線束側)和發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）針腳78(線束側)之間的電路開路。02-03電子油門傳感器的針腳3和針腳2(線束側)之間短路。02-04電子油門傳感器的針腳3和針腳6(線束側)之間短路。02-05電子油門傳感器針腳6(線束側)和發動機控制單元針腳54(線束側)之間的電路對電源短路。02-06電子節氣門傳感器或發動機控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-07發動機控制單元故障。建議解決方案：01。確認故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續三個行駛周期檢測到當前故障，則確認故障。01-02該故障點亮MIL燈。是，轉至步驟02否，轉至間歇性故障檢查02檢查傳感器電路是否開路02-01斷開電子節氣門位置傳感器的接頭。02-02斷開發動機控制單元的連接器。02-03檢查以下電路的電阻：02-03-01傳感器2針腳(線束側)-發動機控制單元78針腳(線束側)。02-03-02傳感器針腳3(線束側)-發動機控制單元針腳32(線束側)。02-03-03傳感器針腳6(線束側)-發動機控制單元針腳54(線束側)02-04電阻是否大于10K？02-05重新連接傳感器連接器。02-06重新連接發動機控制單元的連接器。是，修理或更換開路線束，轉到步驟06否，轉到步驟03 03檢查傳感器電路是否短路03-01斷開電子節氣門位置傳感器的接頭。03-02斷開發動機控制單元的連接器。03-03檢查以下電路有無短路：03-03-01傳感器3針腳(線束側)-傳感器2針腳(線束側)。03-03-02傳感器3針(線束側)-傳感器6針(線束側)03-03-03的電阻值是否在1左右？03-04傳感器針腳6(線束側)-發動機控制單元對電源短路03-05重新連接傳感器接頭。03-06重新連接發動機控制單元的連接器。是，修理或更換短路線束，轉到步驟06否，轉到步驟04 04檢查接頭針腳是否異常04-01關閉點火鑰匙。04-02斷開電子油門位置傳感器連接器。04-03斷開發動機控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，修理或更換連接器。否，在步驟05中檢查發動機控制單元。05-01斷開電子油門位置傳感器的連接器。05-02將點火開關轉到on。05-03檢查以下電路的電壓：電子節氣門位置傳感器針腳4(線束側)-車身接地05-04電壓是否約為0V？05-05重新連接電子油門位置傳感器的接頭。是，修理或更換電子節氣門傳感器。否，修理或更換發動機控制單元06。再次檢查故障診斷碼是否輸出06-01，以確認所有連接器都已連接。06-02將點火開關轉到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進行駕駛循環測試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認是否滿足相應的測試條件，并根據診斷程序重新檢查。不，故障已經修復。