dantou529
我可以繼續開車。我覺得缸內制動的原理足夠簡單。發動機的燃油噴射系統不再噴射燃油,點火系統也不一定會點火。然而,發動機的活塞繼續上下移動壓縮空氣。這樣做的話,速度會逐漸降低。這就是缸內制動的原理。氣缸中的制動器總是可以打開的,但發動機中的活塞仍在運動,空氣必須不斷被壓縮。缸內制動的含義:1。缸內制動是指發動機不噴油,不點火,但發動機內的活塞還在工作,不斷壓縮空氣但不點火;2.這時候壓縮空氣的能量來自汽車本身的動能,發動機就變成了泵。發動機制動是指利用發動機的阻力來降低速度。檔位越低,阻力越明顯,制動性能越強;3.下坡時使用低速檔利用發動機阻力,可以減輕制動負擔,減少剎車次數,防止制動力過熱。在冰雪和泥濘的道路上行駛時,利用發動機阻力制動可以防止側滑。
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