發動機水溫過高怎么辦

如果冷卻系統中有空氣，就會變成氣障，冷卻水循環變差，發動機溫度過高。通過高速轉動發動機，輕輕扭動水箱蓋，使一部分冷卻水隨氣體流出，直到感覺排氣結束，可以多次重復排氣。(此時用手觸摸上下管，溫度與排氣前明顯不同。故障排除后，必須及時補充冷卻水。發動機水溫高的解決方案：1。水溫過高時，應先減速，然后開到路邊，不要急著熄火。水溫過高，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。此時熄火時，零件處于膨脹狀態，零件之間的縫隙較小。停機后，軟金屬有的脫落，有的粘在氣缸上；所以燒開后不要馬上關火，而是暫時保持空轉，盡量降低溫度；2、冷卻時不要潑冷水啟動發動機。在那種情況下，發動機缸體可能會突然爆裂。正確的做法是戴上手套，在箱蓋上多墊一塊折疊好的濕布，讓箱蓋稍微打開一點縫隙，水蒸氣就可以慢慢排出。水箱壓力下降后，可以加入冷水或防凍液。3、水管、冷卻水不足，在這種情況下，應添加蒸餾水或純凈水進行應急處理，便于維修。但如果是熱車，請打開箱蓋，注意不要被里面噴出的壓力很大的蒸汽燙傷。如果有足夠的水，看看水箱后面的風扇。當水溫較高時，滅火后風扇也應運轉。4.風扇靜止時，可以先轉動扇葉，看看風扇電機是否卡死，正常情況下很容易轉動。如果電機沒有問題，就必須檢查風扇保險絲，這也是高發的原因之一，尤其是在夏天耗電量大的情況下；5)溫控器故障也是水溫高的原因。如果出了問題，冷卻水的循環就會被切斷。當水箱上下兩根粗膠管有明顯溫差時，節溫器損壞，需要拆下更換。這通常是給專家的。