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- 2023-03-28 10:10:39
道門是日產旗下的一款中型suv。這款車百公里油耗11.5升。中途車的軸距為2850mm(毫米)，縱橫高度分別為4882mm(毫米)、1850mm(毫米)和1835mm(毫米)。途達（查成交價|參配|優惠政策）系統基本采用2.5升自然吸氣發動機。途程的2.5升自然吸氣發動機最大扭矩193馬力，245牛米。發動機的最大扭矩轉速為4,000 rpm，最大輸出轉速為6,000 rpm。發動機配備c-vtc連續可變氣門正時系統和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與發動機匹配的是6速手動變速箱或7at變速箱。道達爾既有后驅車型，也有四驅車型，都配備了分時四驅系統。非全時四驅系統可以提高汽車的越野性能和通過能力。中間的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿全橋懸架。橋梁懸掛整體結構簡單，可靠性和耐久性好。使用這種懸架可以提高汽車的越野性能。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。
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途達
3.63分
良好
推薦優點: 途達做為一款中型SUV，將近4.9米車身足夠長，車內的空間寬裕，后排空間來講我的身高在1米73，身體正直坐下去腿部離前排座椅還有一拳左右的距離，上車后視野開闊，因為車高的原因，座在前排有種居高臨下的感覺，作為硬派越野車，2.5排量自然吸氣動力相當強勁，油門適中時，踩的急一些明顯的推背感，而且動力一直持續增強不減，方向盤指向精準，操控性能靈活，后排座椅放倒后空間增加，搬運大件物品比如洗衣機鞋柜這些物品空間戳戳有余，你想讓它拉什么重物，基本都能滿足。 缺點: 硬派越野設計原因，減震調校的不是很好，勻速過減速帶時司機乘客舒適感減弱，和輪胎還有進入冬季輪胎偏硬也存在一小部分關系，內飾檔次不高，根據個人的喜好可以忽略，畢竟買的是越野車，操控性和越野表現才是關鍵所在，屏幕略小，后排不存在座椅加熱功能，原車鹵素燈泡亮度太低，后期可以改大燈，換擋桿略顯粗糙，細節之處做的不到位,停車等紅燈在D檔位置發動機噪音增加，掛回N檔聲音消除。
評價車型：途達 2020款 2.5L XL Upper 自動兩驅豪華版 國VI
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4.25分
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