怠速不穩的原因和排除方法有哪些？

發動機怠速不良包括：怠速不正確、怠速過低、怠速過高、怠速偏軟、怠速不穩。噴氣發動機的結構原理與化油器發動機有很大不同，造成怠速不良的原因多而復雜，診斷和排除故障難度大。1怠速開關信號電路原因發動機控制計算機(ECU)根據怠速開關信號(IDL端子)的電位判斷發動機是否處于怠速狀態。當怠速觸點閉合且低電位輸入到ECU的IDL端子時，ECU判斷發動機處于怠速狀態，并啟動怠速控制程序來控制發動機的運行。由于間隙調整誤差、接觸不良、怠速觸點損壞、電路故障等原因，導致發動機ECU不能正確判斷怠速狀態，導致怠速控制錯誤，出現各種怠速故障。所以要注意檢查，先排除這種可能。怠速不穩的原因及排除方法：1。機械零件的污染、磨損、安裝不當導致單缸功率變化，各缸功率失衡，發動機怠速不穩；2.發動機電控系統異常，導致混合氣燃燒不良，各缸功率平衡困難，發動機怠速不穩；3.節氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，控制單元（查成交價|參配|優惠政策）無法準確控制怠速進氣，混合氣過濃或過稀，導致燃燒異常；4、燃油壓力過低，油被霧覆蓋，噴霧質量差，嚴重的油嘴只出現一部分油滴。主要原因是混合氣排氣太稀，發動機怠速不穩，轉速低，常伴有失火。5.噴油器內部噴射小，有霧，外部冒煙，導致氣缸各部分產生的動力不足。6.當發動機起動時，傳感器電路出現故障，可能是短路、開路或傳感器未接地。這些故障將導致來自控制單元的命令錯誤，從而導致不正確的測量噴射量數據，以及混合氣過稀或過濃的現象。