怠速調節(jié)閥的工作原理是什么？

步進電機怠速控制閥是世界上應用最廣泛的怠速控制裝置。調整車輛電氣系統(tǒng)的旁通空氣通道和旁通通風的開度，使發(fā)動機轉速達到要求的目標值。結構原理：由永磁轉子、勵磁線圈定子、絲杠和將旋轉運動轉化為直線運動的閥門組成。它利用系統(tǒng)提供的步進信號來切換控制轉子的正轉和反轉，從而通過使閥體(絲杠)伸縮來達到調節(jié)旁通氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，達到理想的怠速。怠速調節(jié)閥由點火開關供電。只要點火開關置于on位置，怠速調節(jié)閥就會通電，發(fā)動機電腦就會調節(jié)電路的跳線。當發(fā)動機主要工作參數(shù)偏離正常值時，用此閥調節(jié)怠速。可以通過調節(jié)繞過節(jié)氣門體的空氣量來調節(jié)怠速。怠速控制閥的工作原理：1。怠速控制閥由點火開關供電。當點火開關置于on位置時，怠速控制閥通電，發(fā)動機電腦控制其電路；2.當發(fā)動機的工作參數(shù)偏離正常值時，用此閥調節(jié)怠速。怠速通過控制繞過節(jié)氣門體的空氣量來調節(jié)。發(fā)動機啟動后，打開怠速控制閥一段時間，加大進氣量，使發(fā)動機怠速提高150 r/min-300 r/min左右；3.當發(fā)動機冷卻液溫度低時，打開怠速控制閥以獲得合適的快速怠速。發(fā)動機通過根據(jù)冷卻液溫度改變發(fā)送到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。